据外媒报谈，特斯拉发布了其2024年第二季度汽车安全阐明。该阐明指出，特斯拉仍然是咫尺谈路上最安全的汽车之一，这在很猛进度上收成于其Autopilot驾驶提拔系统和FSD全自动驾驶套件等更动工夫所提供的安全性。

特斯拉觉得，“被迫安全、主动安全和自动驾驶提拔工夫的私有组合不仅对特斯拉司机和乘客的安全至关迫切，况且对谈路上通盘驾驶者的安全也至关迫切。”这一组合对特斯拉车辆的安全性产生了积极影响，因为Model S、Model 3、Model X和Model Y车型在好意思国新车评估名目测试过的通盘车辆里，总体发生东谈主员受伤的概率最低。

特斯拉宣称，其自动驾驶提拔工夫带来了愈加安全的驾驶体验，即使未启用自动驾驶提拔系统，其车辆发闹事故的频率也远低于好意思国平均水平。

凭证特斯拉本年第二季度汽车安全阐明，在运行自动驾驶提拔系统的情况下，特斯拉每行驶688万英里就纪录了一齐撞车事故；而未开启自动驾驶提拔系统时，特斯拉每行驶145万英里就纪录了一齐撞车事故。比较之下，凭证好意思国国度公路交通安全料理局(NHTSA)和好意思国联邦公路料理局(FHWA)提供的最新数据(2022年数据)，在好意思国，车辆能够每行驶67万英里就会发生一齐撞车事故。

与本年第一季度比较，特斯拉每两次事故间的行驶里程有所减少，但由于事故发生的频率随季节变化，因此最佳与旧年同期进行比较，而数据泄漏，本年第二季度，特斯拉两次事故间的行驶里程同比也有所加多。

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上述数据不包括齐全自动驾驶下的情况。由于数据的局限性，只可将其与本人在不同时分点的数据进行比较，以不雅察考订情况。

特斯拉还共享了其车辆失火事故数据。据特斯拉称，在2012年至2022年时分，特斯拉每行驶1.3亿英里才会发生一齐车辆失火事故。这显著低于好意思国消防协会(NFPA)和好意思邦交通部(DOT)的数据：在好意思国，汽车同样每行驶1,800万英里就会发生一齐车辆失火事故。特斯拉指出足球投注app，其车辆失火数据实质上尽头保守，因为这些数据还包括了“由树立物失火、野火、放火以及与车辆无关的其他原因引起的车辆失火事故”。(盖世汽车 言奇)