时于当天，国内皮卡乘用化和新能源的波涛束缚长远，2024更是被称为皮卡新能源元年，而在这新能源转型的关节时间节点足球投注app，恰是长安皮卡打响了新能源元年第一枪。本年3月1日，长安增程皮卡猎手以13.99万元的起售价率先登场，成为国内乃至全球皮卡阛阓中第一款增程家具，而且它还凭借雄伟家具实力获利十大行业之最，竣事既猛，又省，还回电的中枢竞争力。
第一：前后双电机+一键注力赋能，能源迅猛提速畅快
咱们皆知谈，刻下国内皮卡阛阓主流如故柴油机，巨匠遴荐它的原因很大原因是柴油机具有强盛的低扭输出，也就是咱们俗称的“劲大”。但在新能源期间驾临后柴油机的这一上风不错说是子虚乌有，因为电机的输出特质即是能够在短暂竣事峰值扭矩输出，领有愈加强悍的低扭推崇。
填塞能源方面，猎手皮卡在前后双电机加抓下，概述功率200kW，足以特出市面上的大大皆柴油皮卡。峰值扭矩更是来到了470N·m，比拟同级主流的2.0T发动机更是有着首先上风，一经接近3.0T燃油皮卡水准。实质测试来看，长安猎手的零百加快时间仅需7.9秒，一样在同级呈首先地位。实质体验历程中，咱们发现长安猎手不仅是能源数据高，高速路况下的能源抓续性和延展性一样优秀，在高速行驶历程中依旧具备很好的能源储备，在濒临需要超车路况时能源输出依旧是赤身露体。
针对满载上坡、远程高速等极限高强度用车场景，长安猎手配备了行业始创的一键注力模式。能够起到肖似于赛车游戏中的“氮气加快”作用，也就是使2.0T大增程器快速补电，提供强盛能源输出。测试历程中，即使是在海拔2000米以上的高原地带满载爬坡依旧踏实高效，这一成就灵验处理了传统燃油皮卡满载情况下高原爬坡、高速等工况下能源疲软问题。
第二、始创蓝鲸2.0T发动机+超等发电机，发电效率两倍于豪华SUV
关于增程皮卡来说，一款好的增程器至关首要，咱们横向比较市面上的增程SUV车型，即使是售价动辄30、40多万的豪华SUV车型，浩荡也仅配备了1.5T发动机四肢增程器，以致有初代车型还仅配备1.2T三缸发动机。虽然，关于装载和用车需求较低的乘用车来说小排量发动机大要能够娇傲需求，但关于骄慢2吨且还要娇傲多拉快跑的皮卡来说，长安猎手平直配备蓝鲸2.0T发动机+R100G超等发电机构成超等增程器来娇傲这台大皮卡的能源和补能需求。
数据来看，长安猎手增程器在10高压缩比等转变时期加抓下，最高效率达到了行业首先的97%。而实质使用体验方面，当增程器转速在1750转时输出功率即可达到30kW。同比来看，大大皆1.5T增程器在调换转速下输出功率仅为15kW，也就是说长安猎手的增程器发电功率能够两倍于行业主活水准。而当发动机转速达到2750转时，发电功率达到50kW，3750转时更是可达70kW。也就是说，2.0T大增程器不错保证猎手皮卡在职何场景下皆不会出现能源衰减问题，这样的发电功率一经达到了超充水准，是以猎手皮卡的增程器完全不错被称作超等大增程。
第三、电控系统全面首先，反馈快能耗低
电控系统方面，长安猎手通过始创的能源域整车措施器，竣事发动机与整车措施的好意思满交融，分派智能遴荐前后驱的最优效率点，竣事在各式细分场景下的能源邃密化措施，为整车带来能耗的大幅镌汰。
除此除外，长安猎手还配有始创的自强门庭双电机措施器算法时期，能够自稳健分派电机扭矩，覆盖全场景下的能源需求。尤其是智能电四驱的反馈速率仅为20毫秒，比传统四驱快出10倍多余，更相宜快速脱困与援救等场景。而且猎手的起步反馈时间也仅为0.4秒，任何工况下皆能作念到快东谈主一步。
第四、始创金钟罩电板，首先行业水平30%
关于新能源汽车来说，电板安全是最被用户嗜好的问题之一。在昨年的广州车展上，长安汽车认真发布了自研电板品牌金钟罩，打造ABC数字电板管家，并推出了新一代电板集成、新式高效热管理等行业首先时期。隔热方面，金钟罩电板领有新式隔热材料，该材料能够作念到首先行业水准30%的隔热性能，使用温度较惯例材料进步到了200度以上，也就为用户带来了龟龄命、真安全、超高效和快补能的用车体验。
由于皮卡的用车场景浩荡更为复杂尖酸，是以长安皮卡在金钟罩电板的基础上，基于皮卡非承载式车身的结构，将电板组包裹在大梁内，竣事笼式电板安全防撞结构，这也就绝顶于为金钟罩电板穿上了“铁布衫”。除此除外，针对顶点用车环境，猎手皮卡接受双层液冷电板保护时期。在检会阶段一经基于极热和极寒要求下进行了充分考据，作念到了保温隔热后果更好且更抓久。检会阶段，在长安黑河检会场，猎手皮卡在零下40度静置20小时后电芯温度仍能保抓在-10度，这也就意味着长安猎手免去了燃油皮卡冬季热车问题，极寒环境下亦可随时启动。
第五、购车省用车更省，1.3L超低油耗+油电同价+免购置税
“省”是长安猎手在购车和用车时的双重特等上风，购车层面来看，长安猎手起售价仅为13.99万元，不仅是刻下市面上主流新能源皮卡中最亲民的存在，更作念到了与同级燃油皮卡临近以致更低的售价。但需要在意的是，长安猎手四肢上绿牌的新能源皮卡，享受国度免购置税的优惠战略，也就是说在购车税费方面能再省出1万多，购车落地价低于同级燃油皮卡。除此除外，刻下购买长安猎手还可享受5月专属优惠战略，包括至高2000元的换购补贴和5000元的增购补贴，竣事购车费本更省一步。
不仅是购车省，用车省更是长安猎手四肢新能源皮卡的家具特等上风。日常通勤或责任用车能够作念到0油耗，而纯电出行一公里仅需7分钱，一年至少省下1.5万元用车费本，比拟燃油皮卡具有显赫上风，不管是日常代步如故商用致富皆特别合适。
四肢一款备受形式的新能源皮卡，长安增程皮卡猎手的上风在于其可油可电，也就是一样能够娇傲远程用车需求，而且远程用车费本依然全面低于燃油皮卡。该车的2.0T蓝鲸发动机能够时刻处于最优转速区间，加权后百公里油耗低至1.3L，远程用车依旧更省。
第六、20kW+227度外放电储备，超等迁移电站
关于新能源皮卡来说，外放电才气是其原生上风，但关于增程皮卡猎手来说则是将这一上风无穷放大。长安猎手的外放电实力能够达到工业级的20kW，领有双220V和380V插头打算，以及3.3kW的大功率货箱放电面板，全面娇傲用户的用电需求。
长安猎手在满油满电情况下最大输出电量能够达到227度，直不雅的说，当驾驶猎手进行户外功课时，大功率电钻能够联接使用特出319小时。而关于平方用户常见的露营场景下，2kW的电磁炉能够联接责任5天。不管是户外功课如故露营空闲，长安猎手的超大电量储备皆能够作念到户外取电无忧。值得一提的是，长安猎手还领有行业始创的电板同期充放功能，不错在放电的同期启动增程器为电板供电，竣事电量0惊愕，用电场景0截至。
第七、同级首先操控性能，大皮卡也可温暖旁边
得益于优秀的底盘打算和丰富的电控成就，长安猎手的操控性能一样能够作念到同级首先。首先在底盘方面猎手皮卡配备前双叉臂+后多连杆悬架，在专科团队的调校加抓下竣事出众的踏实性。在皮卡30米桩蛇形通过检会中，长安猎手的最快通过速率达到88KM/h，刻下市面上的顶流皮卡速率进步9.7%，体现出猎手的越级操控推崇。
优秀的操控才气亦然由于转向系统的升级，长安猎手配备DP-EPS多模式转向功能，作念到最小转弯半径6.5米，而且还配有坦克掉头模式，更是将转弯半径减少到5.54米，这一成绩足以忘形紧凑型轿车。
针对制动系统，长安猎手在皮卡中率先搭载了线措施动时期，能够竣事制动安全性、制动酣畅地和制动距离的全面升级。首先在制动安全方面，长安猎手领有同级最快的150ms油缸建压时间和最高的180Bar建压压力。制动酣畅地上，猎手配有行业首先的线控踏板BBC时期，并经过零下40度和零上120度的行业最严苛检会要求。除此除外，猎手还领有行业首发的CST酣畅制动功能，灵验处理皮卡重载情况下的制动俯仰和点头问题。
第八、同级首先脱困才气，新能源皮卡也能玩转越野
由于非承载式的车身结构，长安猎手便天生具有越野属性。越野爱好者确定皆知谈，“三把锁”一般是高端越野车的中枢成就。关于猎手皮卡来说，其竣事了新能源皮卡的“三把锁”，即前桥锁、后桥锁和中央能量锁，开启后能够竣事对打滑轮胎的高效限滑，并对轮端的输出扭矩进行及时间派，让能源恒久传递到与大地有黏效用的轮胎之上。通过电四驱对扭矩分派的精确措施，生人也能温暖享受越野乐趣。
除了三把锁的强悍加抓，长安猎手还领有行业首先的10种驾驶模式，包括4种日常模式和6种皮卡定制模式。皮卡定制模式包括雪地、沙地、泥地等全场景越野路况，在顶点要求下只需将模式调遣到对应路况便可温暖穿越。也就是说你只需踩下电门，剩下的交给猎手，让更平凡的用户群体能够感受越野、玩转越野。
第九、车内酣畅地拉满，委果乘用化大皮卡
不啻性能强悍，长安猎手的车内酣畅地在皮卡中也属翘楚。从最基础的启动初始，长安猎手便配备了汉典启动功能，能够提前开启空调，不管室外温度怎么皆能够保证上车的那一刻即享受到酣畅温度。进到车内之后，中控大屏能够娇傲大大皆的车辆成立需求，而且还贴心的配有语音措施功能，动动嘴即可竣事开关空调、成立导航等高阶操作。
提到空调，大部分燃油皮卡的暖风皆是需要依靠发动机余热提供，经常存在升温慢和需要热车等问题。但四肢新能源皮卡的长安猎手，平直依靠电能使空调升温，升温速率更快更踏实。手机无线充电是刻下许多乘用皮卡标配的功能，但关于新能源皮卡猎手来说，其无线充电功率能够达到40w，远超市面上的大部分车型，让用户能够委果竣事解脱充电线管束。
关于大皮卡来说，倒车泊车是令许多生人司机头疼的问题，长安猎手配备了540度全景影像+透明底盘，辅助驾驶员识别谈路上的禁锢，保证泊车也安全。而且长安猎手原车便配备前后傍边四个宗旨的行车记载仪功能，作念到时刻督察安全出行。
关于柴油皮卡来说，杂音书题是困扰行业的一浩劫题，而四肢新能源皮卡的猎手完全莫得这方面担忧，而且针对车内NVH问题猎手在研发时还诳骗了三大黑科技，分辨是电机啸叫噪声措施时期、发动机主动抑震时期和全域扭矩措施时期。这便为长安猎手带来了出色的NVH水准，当车速在100KM/h时车内杂音仅为63分贝，四肢对比，某主打酣畅的豪华车型在60KM/h时车内杂音亦然63分贝，这意味着长安猎手的NVH水准作念到了行业首先。而且在研发团队的不懈死力下，猎手的增程器介入前后杂音差在2分贝以内，绝顶于风吹落叶声息的1/5，竟然竣事了增程器无感启动。
第十、载货属性优秀，双段式尾门+超长货箱
以上提到长安猎手这样多首先实力，四肢皮卡来说关节的载货才气和多用途属性猎手亦能作念到行业首先。首先在尾门打算上，长安猎手配有双段式多功能尾门，开启后不错酿成三步梯，特别便于用户高下货箱和拿取货色，体现出打算师的东谈主性化考量。
在货箱长度上，长安猎手的长箱版块能够达到1850mm，作念到了行业TOP5，足以布置大容量载货需求。而且需要在意的是，猎手的货箱还有袒护用法，行将尾门放倒后掀开上方内侧板，便可温暖将货箱延伸以装载超长物品且毋庸惦记滑落。优秀的载货才气加之极低的用车费本，将长安猎手四肢致富伙伴拉货使用也口角常合适。
写在终末：
以上即是笔者为长安猎手细密出的十大行业之最，通篇来看，既猛、又省、还回电恰是对长安猎手最佳的家具发挥注解，猛即双电机强悍的能源输出，省则是优秀的用车费本禁锢，回电恰是在电属性赋能下足球投注app，为长安猎手带来的稠密行业首先家具实力。凭据末端销量来看，在本年2-4月的新能源皮卡销量榜单中长安猎手均稳居第一，也就是说上市仅两个月的长安猎手一经成为了不容争辩的国内新能源皮卡龙头。是以说不管是商用致富、乘用代步如故越野玩乐，全球首款增程皮卡长安猎手皆能娇傲你对皮卡的需求并成为属于你的最优遴荐之一 。