在新能源汽车风起潮涌的期间，特斯拉经久以那时尚的技艺和编削的生意模式引颈着行业的潮水。可是，近日特斯拉创举东说念主马斯克的一则音书，再次将这家电动汽车巨头推向了公论的风口浪尖。音书称，特斯拉Model Y将提供付费莳植续航的智商，只需破耗1500至2000好意思元，就能将续航里程加多40至60英里。

这一音书无疑在糟践者中激勉了山地风云。在燃油车期间，三缸机曾因其能源性能和燃油经济性不如传统四缸机而饱受诟病，一度成为糟践者购车时接力幸免的设立。而在电动车期间，付费升级似乎成为了与燃油车三缸机同样的“槽点”。

特斯拉此举背后的逻辑并不难以交融。手脚一家以技艺编削为中枢竞争力的企业，特斯拉一直死力于通过软件升级和硬件解锁的方式，为用户提供愈加个性化的家具体验。可是，这种生意模式也激勉了不少争议。

最初，糟践者关于被“锁住”的电板容量感到起火。他们觉得，这部分电板容量本应属于车辆的一部分，而特斯拉却通过技艺技能将其荫藏起来，条目糟践者稀奇付费技艺解锁。这不仅侵占了车辆的空间，还在浅薄使用流程中加多了电耗，致使可能对车辆的加快和刹车性能产生负面影响。

其次，付费升级模式也激勉了糟践者对汽车家具本色的念念考。汽车手脚一种交通用具，其最基本的功能应该是提供安全、雀跃的出行体验。而特斯拉这种预埋硬件后续通过付浑沌锁的用车方式，无疑让汽车形成了一种访佛数码家具的存在，需要用户通过束缚付费技艺享受到无缺的功能。

可是，从生意角度来看，特斯拉这种付费升级模式也有其合理之处。通过提供个性化的家具体验，特斯拉不错更好地欢腾糟践者的需求，莳植家具的竞争力。同期，这种模式也为特斯拉带来了稀奇的收入开始，有助于企业已矣可握续发展。

关于糟践者而言，他们更但愿购买到一辆功能无缺、性能优异的汽车；而关于特斯拉而言，如安在欢腾糟践者需求的同期已矣生意利益的最大化足球投注app，亦然一个需要束缚念念考和探索的问题。

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